চতুর্থত্রিশতম অধ্যায়: লিওপার্ড একের পুনর্গঠন
১৯৮৭ সালের ৮ই জানুয়ারি, ফ্রানকা বহু প্রতীক্ষিত স্পেনীয় ট্যাঙ্ক বিশেষজ্ঞদের দল অবশেষে হোটেল থেকে সরে এসে লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক উৎপাদন লাইনে প্রবেশ করল এবং লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের রূপান্তর প্রকল্প শুরু করল।
এই বিশেষজ্ঞ দলকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার দায়িত্ব পড়ল ফ্রিল্যান্ডের শিল্পমন্ত্রী লারুকের ওপর। স্বীকার করতেই হবে, বর্তমানে শিল্প মন্ত্রণালয়ই ফ্রিল্যান্ডের সবচেয়ে ব্যস্ত বিভাগ। শিল্প উৎপাদনের সাথে সংশ্লিষ্ট সকল বিষয়ই লারুককে সামলাতে হয়, যার মধ্যে এইবারের লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক রূপান্তরও অন্তর্ভুক্ত।
“বিশেষজ্ঞবৃন্দ, লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক উন্নতির কাজটা কোথা থেকে শুরু করা উচিত বলে মনে করেন?” লারুক স্পেনীয় বিশেষজ্ঞদের প্রশ্ন করলেন।
“লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের নকশা আছে?” একজন বিশেষজ্ঞ জানতে চাইলেন। “আমরা প্রথমে নকশা দেখে পরিকল্পনা করতে চাই।”
“আছে, অবশ্যই আছে।” লারুক উত্তর দিলেন। সঙ্গে সঙ্গে তিনি লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক উৎপাদন লাইনের দায়িত্বশীলকে নকশাগুলো নিয়ে আসতে বললেন।
“বিশেষজ্ঞবৃন্দ, কেমন লাগছে?” দশ মিনিট অপেক্ষার পরও বিশেষজ্ঞরা নকশা দেখে চলেছেন দেখে লারুক অবশেষে জিজ্ঞেস করলেন।
“অস্বীকার করার উপায় নেই, লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের নকশা অত্যন্ত নিখুঁত। আমাদের কয়েক দিন সময় দরকার এই নকশা গভীরভাবে অধ্যয়নের জন্য।” স্পেনীয় বিশেষজ্ঞ উত্তর দিলেন।
লারুক নিরুপায় হয়ে বিশেষজ্ঞদের কাজ চালিয়ে যেতে দিয়ে ফ্রানকার কাছে রিপোর্ট দিতে ছুটলেন।
রাজপ্রাসাদে—
“কী খবর, লারুক? তোমাকে এত বিমর্ষ দেখাচ্ছে কেন?” ফ্রানকা হাসিমুখে জানতে চাইলেন।
“মহারানী, এই স্পেনীয় বিশেষজ্ঞরা আদৌ নির্ভরযোগ্য তো? শুধু একটি ট্যাঙ্কের নকশা দেখতেই দিন কেটে যাচ্ছে!” লারুক হতাশা প্রকাশ করলেন।
“লারুক, একটি ট্যাঙ্কের নকশা শুধুই কাগজে আঁকা কিছু চিত্র নয়। সামান্য ভুলও গোটা ট্যাঙ্ককে অকার্যকর করে তুলতে পারে। এই বিশেষজ্ঞরা আমাদের দেশের উন্নতির জন্য কাজ করছেন, তাদের প্রতি ধৈর্য ধরো।” ফ্রানকা বললেন।
“ঠিক আছে, আমি বুঝেছি, মহারানী।” লারুক সম্মতি জানালেন।
“বিশেষজ্ঞ দল কিন্তু তোমারই দায়িত্বে। তাদের খাওয়া-দাওয়া, থাকা-খাওয়া, চলাফেরার সমস্ত চাহিদা পূরণ করো, ট্যাঙ্ক এবং উৎপাদন লাইনে যা কিছু ভাঙা-গড়া দরকার, সব অনুমতি দাও। আমার একটাই শর্ত, ছয় মাসের মধ্যে আমি রূপান্তরিত ট্যাঙ্কের নমুনা দেখতে চাই।” ফ্রানকা কঠোরভাবে নির্দেশ দিলেন।
“বুঝেছি!” লারুক মাথা নাড়লেন।
১১ই জানুয়ারি, তিন দিন পর, লারুক আবার লিওপার্ড-১ উৎপাদন লাইনে এলেন স্পেনীয় বিশেষজ্ঞদের অগ্রগতি দেখতে।
“লারুক মন্ত্রী, আপনি ঠিক সময়ে এসেছেন। আমরা ট্যাঙ্ক ও নকশা তুলনা করে দেখেছি, লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক গতি অর্জনের জন্য সুরক্ষা ছেড়ে দিয়েছে। এর প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এতটাই দুর্বল যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্কও সহজেই এর বর্ম ভেদ করতে পারে।” এক বিশেষজ্ঞ বললেন।
“তাহলে কি শুধু বেশি পুরু বর্ম আর বড় ক্যালিবার কামান বসালেই হবে?” লারুক জানতে চাইলেন।
“ট্যাঙ্ক রূপান্তর এত সহজ নয়, মন্ত্রী মহাশয়। আপনি যেমন বলছেন, বর্ম আর অস্ত্রশক্তি বাড়ানো গেলে, ট্যাঙ্কের গতিশীলতা অনেক কমে যাবে।” বিশেষজ্ঞ পাল্টা বললেন।
বিশেষজ্ঞদের যুক্তি খণ্ডন করতে না পেরে লারুক আর কিছু বললেন না, তবে মনে করিয়ে দিলেন, “আপনাদের মনে রাখতে হবে, ডিউক মহারানী বিশেষভাবে বলেছেন ছয় মাসের মধ্যে নমুনা চাই। কাজটা দ্রুত করতেই হবে।”
“বুঝেছি। মহারানীকে বলুন, আমরা নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই উন্নয়ন পরিকল্পনা উপস্থাপন করব।” স্পেনীয় বিশেষজ্ঞ আশ্বস্ত করলেন।
সময় দ্রুত কেটে গেল, দুই মাস পেরোতেই স্পেনীয় বিশেষজ্ঞরা ফ্রানকা ও লারুককে ডেকে পাঠালেন। জানালেন, লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের প্রাথমিক রূপান্তর সম্পন্ন হয়েছে এবং একটি নমুনা প্রস্তুত, যা দেখতে আমন্ত্রণ জানানো হল।
স্পেনীয় বিশেষজ্ঞদের দ্রুত উন্নতি দেখে ফ্রানকা বিস্মিত হলেও, তিনি লিওপার্ড-১ উৎপাদন কারখানায় পৌঁছালেন।
“মহারানী, এটাই আমাদের প্রাথমিকভাবে রূপান্তরিত নতুন লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্ক।” বিশেষজ্ঞ উপস্থাপন করলেন।
“প্রথমেই ছিল লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের সবচেয়ে দুর্বল অংশ, তার বর্ম। আমরা নতুন বিশেষ ইস্পাত ব্যবহার করে বর্ম ২৫ মিলিমিটার পুরু করেছি এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গোলাবারুদের অংশে যৌগিক বর্ম যোগ করেছি, যাতে ট্যাঙ্কের প্রতিরক্ষা অনেক শক্তিশালী হয়।”
“এরপর আমরা কামানের শক্তি বাড়িয়েছি। আগে ছিল ১০৫ মিলিমিটার কামান ও দুইটি মেশিনগান, এখন বসানো হয়েছে ১২০ মিলিমিটার কামান ও দুটি ভারী মেশিনগান, ফলে নতুন ট্যাঙ্কের অস্ত্রশক্তি অনেক বেড়েছে।”
“কামানের জন্য দ্বিমুখী স্থিতিশীলতা, লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, থার্মাল ইমেজিং নাইট ভিউ এবং ডিজিটাল কম্পিউটার সংযুক্ত করেছি। গাড়ির দেহ ও ট্যাঙ্কের ট্যুরেটে ব্যবহৃত হয়েছে গ্যাপড কম্পোজিট বর্ম, এছাড়া যুক্ত হয়েছে সমষ্টিগত পারমাণবিক-রাসায়নিক-জৈব প্রতিরোধক ও স্বয়ংক্রিয় অগ্নিনির্বাপক ব্যবস্থা।”
“অস্ত্র ও বর্ম উন্নত হলেও গতিশীলতা ধরে রাখতে আমরা সবচেয়ে আধুনিক ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন স্থাপন করেছি। আমাদের হিসাব অনুযায়ী, নতুন ট্যাঙ্কের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৬৫ কিলোমিটার এবং একটানা ৬০০ কিলোমিটার চলতে পারবে। ৪০টি কামানের গোলা ও ৩২টি গুলি সঙ্গে রাখার ব্যবস্থা আছে।”
“ওজনের বিষয়ে, চূড়ান্ত পণ্য তৈরির পর নির্ভুল পরিমাপ হবে, বর্তমানে নমুনার ওজন ছত্রিশ টন, চূড়ান্তভাবে পঞ্চান্ন টনের বেশি হবে না বলে আশা করছি।” স্পেনীয় বিশেষজ্ঞ বিস্তারিত জানালেন।
“আমরা জার্মান লিওপার্ড-২ ট্যাঙ্কের সঙ্গে তুলনা করে দেখেছি, আমাদের রূপান্তরিত ট্যাঙ্কও মাঠের যুদ্ধে তার সঙ্গে পাল্লা দিতে পারবে। আগের লিওপার্ড-১ থেকে আমাদের নতুন ট্যাঙ্কের ফারাক এখন সুস্পষ্ট, আর লিওপার্ড-২ এর সঙ্গে ব্যবধান খুবই সামান্য।”
“তবে একটি সমস্যা আছে—খরচ অত্যন্ত বেশি। এখন একটি রূপান্তরিত লিওপার্ড-১ ট্যাঙ্কের মূল্য আনুমানিক তেরো লক্ষ ডলার, যা আগের ট্যাঙ্কের চেয়ে অনেক বেশি। তবুও, এটি সার্থক; কারণ জার্মান লিওপার্ড-২ ট্যাঙ্কের খরচ প্রায় পনেরো লক্ষ ডলার, আমাদেরটি বিশ হাজার ডলার কম হলেও কার্যক্ষমতায় ব্যবধান নগণ্য।” বিশেষজ্ঞ শেষ করে গর্বিত চোখে ফ্রানকার দিকে তাকালেন।
“অসাধারণ কাজ, বিশেষজ্ঞবৃন্দ। এখন পরীক্ষামূলক চালনা শুরু করা যেতে পারে। পরীক্ষার ফলাফল ও তথ্য সন্তোষজনক হলে, আমি ফ্রিল্যান্ড সরকারের পক্ষ থেকে আপনাদের প্রত্যেককে এক মিলিয়ন ফ্রিল্যান্ড মুদ্রা পুরস্কার দেব।” ফ্রানকা বললেন।
ফ্রিল্যান্ড মুদ্রা ও স্পেনীয় পেসেতার বিনিময় হার একের সঙ্গে দশ—মানে, এই পুরস্কার স্পেনীয় মুদ্রায় এক কোটি পেসেতার সমান।
যে বিশেষজ্ঞদের বছরের বেতনই কয়েক লক্ষ পেসেতা, তাদের জন্য এই পুরস্কার প্রবল উৎসাহের উৎস হয়ে উঠল এবং তারা একের পর এক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে লাগল।
তাদের ধন্যবাদের মাঝে, নতুন রূপান্তরিত ট্যাঙ্কটি বাস্তবিক পরীক্ষার পথে যাত্রা শুরু করল।