ঊনষাটতম অধ্যায়: ইজার জাহাজ নির্মাণ কারখানা

পরবর্তী দিন, ১৩ই এপ্রিল।

এটি ছিল ফ্রানকা’র এই সফরে স্পেনে কাটানো শেষ দিন। আগামীকালই ফ্রানকা রওনা হবে দ্বিতীয় গন্তব্যের দিকে, সেটি হচ্ছে ফরাসী পঞ্চম প্রজাতন্ত্র — ফ্রান্স।

আগে স্পেনের কথায় ফেরা যাক। আজ ফ্রানকার গন্তব্য ছিল ইজার কোম্পানি। আগের সফরে ফ্রানকা ইজার কোম্পানির কাছে মোট পঞ্চাশ হাজার টন ওজনের যুদ্ধজাহাজের অর্ডার দিয়েছিল এবং কিছু নৌবাহিনীর নবীন সদস্যকে স্পেনে পাঠিয়ে দিয়েছিল হাতে-কলমে প্রশিক্ষণের জন্য, যাতে জাহাজ নির্মাণ শেষের সঙ্গে সঙ্গে তারা দক্ষতার সাথে সেগুলো চালাতে পারে। আজকের সফরের উদ্দেশ্য ছিল সেই নৌবাহিনীর এবং জাহাজ নির্মাণের অগ্রগতি পরিদর্শন করা।

নির্মাণাধীন যুদ্ধজাহাজগুলি ফ্রিল্যান্ডের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই এই প্রকল্পে ছিল সর্বোচ্চ সতর্কতা।

এই জাহাজগুলো হাতে এলে ফ্রিল্যান্ডের নৌবাহিনী অনায়াসে পার্শ্ববর্তী ছোট দেশগুলোকে ছাপিয়ে যাবে। ফিলিপাইন যদি আবারও ক্ষমতার অপব্যবহার করতে আসে, তবে তাদেরকে কড়া জবাব দেয়া হবে।

কয়েক ঘণ্টা গাড়ি ভ্রমণের পর, ফ্রানকা অবশেষে পৌঁছাল বিখ্যাত ইজার কোম্পানিতে, যা ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠান — জায়ের জাহাজঘাঁটি।

ইজার কোম্পানির সভাপতি রিচার্ড ফেলার্স অনেক আগেই কোম্পানির ফটকে এসে অপেক্ষা করছিলেন ফ্রানকার জন্য। ফ্রানকা এবং ফ্রিল্যান্ড এবছর ইজার কোম্পানির সবচেয়ে বড় ক্রেতা। শুধু ফ্রানকার অর্ডারেই ছিল চারটি সারভিওলা-শ্রেণির ক্রুজার, মোট ওজন সাড়ে চার হাজার টন, তিনটি ডিস্কুবিয়ের্তা-শ্রেণির ফ্রিগেট, ওজন তেইশ হাজার টন, দুটি শেফিল্ড-শ্রেণির ডেস্ট্রয়ারের ওজন বাইশ হাজার টন, এবং বিশটি টহল নৌকা — সব মিলিয়ে প্রায় চল্লিশ কোটি ফ্রিল্যান্ড মুদ্রার অর্ডার।

শুধু ইজার কোম্পানিই এ থেকে পঞ্চাশ লক্ষ ডলারেরও বেশি লাভ করবে, যা তাদের বিগত বছরের আয়ের এক-তৃতীয়াংশ। জাহাজঘাঁটির আয় মিলিয়ে এবছর ইজার কোম্পানির অর্ধেক আয়ই আসবে ফ্রিল্যান্ড থেকে।

তবে উভয় পক্ষই লাভবান হচ্ছে। ফ্রিল্যান্ড কয়েক কোটি ডলার ব্যয় করলেও, পেয়েছে বিশ হাজার টন সক্ষমতার জাহাজঘাঁটি এবং একটি সংগঠিত নৌবাহিনী। উপরন্তু, ইউরোপের ছায়ায় থেকে ফ্রিল্যান্ড কোনও বড় শক্তিকে উস্কে না দিলে, এতো বড় নৌবাহিনী নিয়ে এশিয়ায় সে নির্ভয়ে চলাফেরা করতে পারবে।

“প্রভু ডিউক, আবারও ইজার কোম্পানিতে স্বাগতম,” অভ্যর্থনা জানালেন রিচার্ড ফেলার্স। নিজের বৃহৎ গ্রাহকের ব্যাপারে তিনি যথেষ্ট মনোযোগী।

“রিচার্ড, আমাদের যুদ্ধজাহাজগুলো কেমন এগোচ্ছে?” হাসিমুখে জানতে চাইলেন ফ্রানকা।

“প্রভু, চারটি ক্রুজারের অর্ধেক নির্মাণ শেষ, আরও তিন মাসের মধ্যেই এগুলো পানিতে নামানো যাবে। তিনটি ফ্রিগেটের নির্মাণ অগ্রগতি প্রায় ত্রিশ শতাংশ, সম্পূর্ণ হতে আরও ছয় মাস লাগবে। ডেস্ট্রয়ার দুটি এখনো কিল বসানোর পর্যায়ে, সম্ভবত আরও এক বছর লাগবে জলে নামাতে। টহল নৌকা ইতিমধ্যে দুটো সম্পূর্ণ হয়েছে, আপনার দেশের নাবিকরা বন্দরে এগুলোর ট্রায়াল চালাচ্ছে,” জানালেন রিচার্ড ফেলার্স।

ফ্রানকা কিছুটা অবাক হলেন, ভাবলেন নৌবাহিনী গড়ে তুলতে এতটা সময় লাগবে ভাবেননি। তবে সুখবর, আগামী জাতীয় দিবসের আগে নৌবাহিনীর অধিকাংশই প্রস্তুত থাকবে। এবছর মহড়া স্পেনেই হবে, ফ্রিল্যান্ডকে খুব বেশি কষ্ট করতে হবে না।

“ঠিক আছে, তাহলে চলুন আগে জাহাজ নির্মাণের পরিস্থিতি দেখে আসি,” বললেন ফ্রানকা।

রিচার্ড ফেলার্স সঙ্গে সঙ্গেই রাজি হলেন এবং সবাইকে নিয়ে গেলেন জাহাজ নির্মাণ ঘরে।

জাহাজগুলো প্রস্তুত হয় ওয়ার্কশপে, তারপর গড়ানো কাঠ বা অন্য উপায়ে জলে নামানো হয়। ফলে নির্মাণস্থান জলাশয়ের খুব কাছে রাখতে হয়, না হলে জাহাজ নামানো বড় সমস্যা।

ইজার সত্যিই স্পেনের সবচেয়ে বড় জাহাজঘাঁটি, কোম্পানির ফটক থেকে ওয়ার্কশপে পৌঁছাতে দশ মিনিটের বেশি হাঁটতে হয়েছে। রিচার্ড ফেলার্স হাঁটতে হাঁটতে চারপাশের প্রতিটি স্থাপনার ব্যবহার ফ্রানকাকে জানিয়ে দিচ্ছিলেন, নাহলে ফ্রানকা কখনোই এত ধৈর্য দেখাতেন না।

অবশেষে, তারা জাহাজ নির্মাণ ঘরে পৌঁছালেন। ইজার কোম্পানির ছয়টি নির্মাণ ঘর, সর্বাধিক বারোটি জাহাজ একসঙ্গে নির্মাণ করা যায়। বর্তমানে ফ্রিল্যান্ডের অর্ডারেই নয়টি স্থান দখল করে আছে, বাকি তিনটি রাখা হয়েছে অন্য গ্রাহকদের জন্য।

নয়টি স্থান ইজার কোম্পানির আন্তরিকতারই প্রমাণ, ফ্রানকাও খুব সন্তুষ্ট। যদিও জাহাজ নির্মাণের কারিগরি তিনি বোঝেন না, তবে গড়ে ওঠা অবয়ব ও জাহাজের অংশ দেখে সহজেই কল্পনা করতে পারলেন, সম্পূর্ণ হলে সেগুলো কতটা বৈভবশালী হবে।

এই পরিদর্শন মূলত আনুষ্ঠানিকতা, গুরুত্ব ছিল নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণে।

কারণ ফ্রিল্যান্ডের নিজস্ব যুদ্ধজাহাজ তখনও নির্মাণাধীন, ইজার কোম্পানি উদারভাবে দুটি সম্পূর্ণ কিন্তু স্পেন নৌবাহিনীতে এখনও হস্তান্তর না হওয়া ডিস্কুবিয়ের্তা-শ্রেণির ফ্রিগেট ও শেফিল্ড-শ্রেণির ডেস্ট্রয়ার ফ্রিল্যান্ড নৌবাহিনীকে প্রশিক্ষণের জন্য দিয়েছে।

অবশ্যই স্পেন সরকারের অনুমোদন সাপেক্ষে, এবং এই দুটি জাহাজ ব্যবহারের জন্য ফ্রানকাকে আলাদাভাবে অর্থ ব্যয় করে স্পেন সরকারকে রাজি করাতে হয়েছে। কারণ স্পেন সরকারের সবকিছু কার্লোসের কথায় চলে না।

প্রশিক্ষণে ব্যস্ত ফ্রিল্যান্ড নৌবাহিনী দেখে ফ্রানকা তৃপ্ত হলেন। এবার পাঠানো হয়েছিল নৌবাহিনীর প্রধান ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ভাসিলি জিল এবং শতাধিক নতুন নাবিক, সঙ্গে কয়েকজন অভিজ্ঞ সদস্য।

বাকি সদস্যরা ফ্রিল্যান্ডে থেকে টহল দিচ্ছিল, যদিও তারাও নতুন যুদ্ধজাহাজের জন্য আগ্রহী, কিন্তু দেশের নিরাপত্তাই মুখ্য।

শীঘ্রই, এখনও যুদ্ধজাহাজে প্রশিক্ষণরত ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ভাসিলি জিল দূর থেকে সবাইকে দেখে দূরবীন তুলে ফ্রানকাকে চিনে ফেললেন।

তিনি আর প্রশিক্ষণ না চালিয়ে, সব যুদ্ধজাহাজকে তীরে ভিড়ানোর নির্দেশ দিলেন, নিজে দ্রুত পোশাক ঠিক করে ফ্রানকার সামনে হাজির হলেন।

যদিও অল্পদিনের প্রশিক্ষণ, কিন্তু নাবিকদের গতি কম ছিল না। কয়েক মিনিটেই চারটি যুদ্ধজাহাজ তীরে ভিড়ল।

সব নাবিক জাহাজ থেকে নেমে সারিবদ্ধভাবে দাঁড়াল, ভাসিলি জিল দ্রুত দৌড়ে এসে ফ্রানকাকে সালাম জানিয়ে বললেন, “প্রভু ডিউক, ফ্রিল্যান্ড নৌবাহিনীর স্পেন স্থাপিত নবীন প্রশিক্ষণ শিবিরের প্রধান ভাসিলি জিল, আপনাকে সালাম জানাই।”

ফ্রানকা মাথা নেড়ে বললেন, “ভাসিলি, কেমন চলছে প্রশিক্ষণ? এই নবীনদের প্রশিক্ষণ কঠিন তো?”

ভাসিলি জিল মাথা নাড়লেন, বললেন, “প্রভু, আপনার কৃপায়, সবাই খুবই পরিশ্রমী ও আন্তরিক। একবার যুদ্ধজাহাজ তৈরি হলে, এরা হবে ফ্রিল্যান্ডের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নাবিক।”

ফ্রানকা সন্তুষ্ট মুখে মাথা নাড়লেন, হাসলেন, বললেন, “সকল যোদ্ধা, তোমরা অনেক পরিশ্রম করছো। দেশে ফিরে আমি নিজে তোমাদের জন্য সংবর্ধনা দেবো।”

সব নাবিক উত্তেজিত হয়ে সমস্বরে চিৎকার করল, “প্রভু ডিউক দীর্ঘজীবী হোন!”

এরপর ইজার কোম্পানির ব্যবস্থাপনায় ফ্রানকা সকল নাবিকদের সঙ্গে মধ্যাহ্নভোজ সারলেন। প্রশংসা ও বিদায় জানিয়ে, ইজার কোম্পানি থেকে বেরিয়ে এলেন, দিনের কাজ শেষ করলেন।

ফিরে এলেন রাজপ্রাসাদে। এটি ছিল স্পেনে তাঁর শেষ রাত, তাই আগেভাগে সব কিছু গুছিয়ে রাখলেন, পরের দিন ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা দেবার প্রস্তুতি নিলেন।

বিকেলে ছিল এক অনানুষ্ঠানিক ভোজ; কেন্দ্রবিন্দুতে ছিলেন ফ্রানকা ও রাজকুমারী ক্রিস্টিন। আয়োজক ছিলেন কার্লোস, উপস্থিত ছিলেন ফ্রানকার পিতা রাজা কার্লোস, ক্রিস্টিনের পিতা-মাতা রাজা কনস্টান্টিন ও তাঁর রানি, এবং দুই প্রধান চরিত্র।

ফ্রানকার অস্বস্তির কথা ভেবে কার্লোস রাজা খুবই যত্নশীলভাবে সোফিয়া রাজকুমারীকে আমন্ত্রণ করেননি, যদিও তিনি ক্রিস্টিনের ফুফু।

এই ভোজের উদ্দেশ্য ছিল দুই পরিবারের সমবেত হওয়া। যদিও ফ্রানকা ও ক্রিস্টিনের আনুষ্ঠানিক বাগদান হয়নি, কিন্তু তাঁদের সম্পর্ক স্পষ্টতই একধাপ এগিয়েছে; অন্তত দুইজনের মধ্যে পারস্পরিক অনুরাগ আছে।

রাজা কনস্টান্টিনের পরিবারের জন্যও এটি সুসংবাদ, কারণ পতনশীল রাজবংশেরা যদি ইউরোপের অভিজাত সমাজে টিকে থাকতে চায়, তাহলে ক্ষমতাসম্পন্ন গোষ্ঠীর সঙ্গে সম্পর্ক অপরিহার্য। এই সমর্থন ছাড়া তাদের অভিজাত মর্যাদা ধরে রাখা অসম্ভব।

ছোট্ট আলেক্সান্দারও খুব খুশি ছিল, যদিও সে বুঝত না এর গভীরতা, তবে সুস্বাদু খাবার আর প্রিয় ফ্রানকা দাদা পাশে থাকায় সে আনন্দিত।

এমন এক শান্ত ও আনন্দঘন ভোজ শেষে ফ্রানকা দিনের সকল দায়িত্ব শেষ করলেন।

রাত ন’টায়, কনস্টান্টিন পরিবারকে বিদায় জানিয়ে, রাজকুমারী ক্রিস্টিনকে আলাদা করে বিদায় চুম্বন দিলেন এবং কার্লোস রাজার সঙ্গে রাজপ্রাসাদে ফিরে এলেন। রাজাকে সংক্ষিপ্ত বিদায় জানিয়ে, নিজের কক্ষে ফিরে বিছানায় এলিয়ে পড়লেন।

আজকের কাজ বেশি ছিল না, কিন্তু দীর্ঘ ভ্রমণে কিছুটা ক্লান্তি অনুভব করলেন। আধো ঘুমের ঘোরে, আগামী দিনের ফ্রান্স যাত্রার কথা ভাবতে ভাবতে ফ্রানকা ঘুমিয়ে পড়লেন।